螺杆空压机"不加载"，就是机器在转、却不产气：进气阀没打开，主机没有压缩空气输出，用气系统直接断供。拖着不管，机器白耗电，生产还停摆。不加载的根源通常分三类——控制系统、气路系统、机械部件，按顺序排查，大多能很快找到病根。
一、先查控制系统
压力传感器或压力表误报是蕞常见的原因。传感器老化、接线松动、受潮短路，都可能把实际 0.6MPa 误报成 0.8MPa，控制器以为压力到了，就不发加载指令。用标准压力表校准，偏差超过 ±0.02MPa 就换；信号线接头清理氧化层重新紧固；受潮的烘干或更换，再套防水套管。
控制器程序紊乱也会出问题，比如加载阈值被误设得高于实际需求。进参数界面核对加载压力设定——一般要低于卸载压力 0.1-0.2MPa，不对就恢复出厂设置重新调试。
还有电磁阀故障：控制进气阀的电磁阀被油污杂质卡住，或者线圈烧了，进气阀就打不开。拆下来用煤油清洗阀芯阀座，用万用表量线圈电阻，正常在 50-150Ω，无穷大就是烧了，换同型号。
二、再查气路系统
进气阀卡滞或漏气。长期不换油、油质差的机器，阀芯容易被油污积碳卡住，密封件老化也会关不严。拆开用专用清洗剂清积碳，别用金属工具划伤密封面；老化密封圈换氟橡胶的；装配时轴套处抹点硅基润滑脂，保证转得动。
管路堵塞或泄漏。油气分离器到用气系统的管路，过滤器滤芯堵死、接头漏气，压力传不到传感器那里，形成"实际有压、显示低压"的怪现象。滤芯压差超过 0.1MPa 就换；肥皂水抹接头，冒泡处就是漏点，紧固或换密封垫；管路堵塞就分段断开，逐步找堵塞位置。
三、后查机械与联动
主机转子磨损（间隙超过 0.15mm）、轴承损坏，或电机过载缺相，控制器会触发保护禁止加载。转子间隙超限要找专业修复；电机三相电压偏差要 ≤5%，缺相修线路，轴承卡滞换轴承，注意游隙匹配。
和进气阀联动的气缸、连杆锈蚀卡住，也会让进气阀不响应。给销轴、活塞杆加注透平油，手动往复推动到灵活；锈蚀严重的拆解除锈、换件。
排查有个快路子：一看控制器显示压力跟实际压力对不对得上；二听进气阀有没有气流声；三测电磁阀通电有没有吸合声；四看主机电机转得顺不顺。
预防记住三条：每 2000 小时换润滑油和油滤，别让油污堵电磁阀；定期清进气阀、压力传感器，保持气路干净；加载压力设定别贴着蕞大额定压力，预留 0.1MPa 以上余量。把这几条做到位，不加载的毛病能少一大半。
