集油箱：集油箱的容量应按每分钟油泵输油量的3～6倍来计算，大型压缩机的集油箱制成箱式，安装在地下室中，回油可靠重力自行流入。箱内有浮子液面指示器与自动液面信号器。润滑油流入集油箱时，应经过多层筛孔过滤，在箱内还可进行沉淀。在流出集油箱前，还经过粗滤器。为了在冬季启动时润滑油不致有过高的黏度，集油箱中还配有蒸汽加热蛇管。
结构-阀芯；弹簧；阀体；调节阀杆
压力调节器：其作用是调节油压用的旁通阀与压力表是循环系统中必不可少的配件。在滤清器前后各装一个压力表，以便及时表示出滤清器工作情况的好坏。压力调节阀的作用是将系统中过量的润滑油排入集油箱中，不使系统中的油压力超过额定压力值。油压力值可通过弹簧调节。
油冷却器：简单的油冷却器是在集油箱或油底壳内装入蛇形管，管内通冷却水。但在集油箱内冷却油将使以后的滤清发生困难，因此应在滤清器之后安装单独的冷却器。油冷却器可制成壳管式或套管式，冷却器中润滑油的流速为0.4～0.8m/s。由于润滑油黏度较大，故在压缩机启动初期压力损失较大，可采用旁通管使润滑油绕过油冷却器来减少压力损失。
